為理順治超管理工作體制，省交通運輸廳決定將省政府批準設立的普通國省干線公路治超站，由省公路局移交省交通執法局管理。2023年1月1日，省交通執法局全面接管全省在用69個治超站，局屬各支隊全面進駐，面對各治超站人員嚴重不足、經費缺口較大、安全隱患較多的情況，大興務實之風、弘揚清廉之風、養成儉樸之風，匡正干的導向、增強干的動力、形成干的合力，履職盡責、擔當作為，全省超限運輸治理工作在轉型中起步、在探索中前行、在發展中完善，取得了較好成效。
提高政治站位，做好接管工作，確?！敖拥孟隆?。局黨委強化政治認識，加強組織領導，認真分析研判，健全完善工作模式。印發《關于做好普通國省干線公路固定治超站資產清理核對和移交劃轉工作的通知》，著力打通職能接管“最后一公里”。局屬各支隊按廳移交方案和局黨委工作要求，進行實地核實、協調、確認，做好資產清理核對及移交劃轉。按照交通運輸行政執法形象建設標準，完成站點更名和交通運輸行政執法機構標識建設，各治超站統一更名為“云南省交通運輸綜合行政執法局XX（縣、區、市名）超限運輸檢測站”，2023年1至8月，局屬各級執法機構共檢測貨運車輛745.81萬輛次，監督卸載4.62萬輛，檢測治理“百噸王”貨車318輛，移交公安交管部門處罰（計分）3440起。
負重克難攻堅，力保正常運轉，確?！肮艿米 ?。為確保接管后超限運輸執法工作不脫節、管理不斷鏈、執法不落空，局屬各級執法機構以高度的政治責任感和使命感，交通執法人員發揚特別能吃苦、特別能戰斗、特別能負重的精神，盡快掌握熟悉治超站工作流程、任務要求、站點管理、系統操作等工作，想盡一切辦法克服困難，保障治超站正常運轉。其中，普洱、麗江、西雙版納等支隊抽調機關人員輪流派駐治超站工作，緩解人手不足問題；云縣、彌勒、芒市等大隊將大隊機關整體搬遷到治超站，實行“站隊合一”管理，增加一線執法力量。
創新工作方式，提升執法效能，確?！肮艿煤谩?。聯合省公安廳交警總隊印發《關于進一步規范和加強超限超載治理工作的通知》，全面落實“定點+流動+高速公路入口+貨運源頭+聯動管理和失信懲戒”聯合執法機制，努力實現公路超限超載明顯下降、沖卡逃避檢測明顯下降、貨車非法改裝明顯下降、因超限超載引發的道路交通事故明顯下降等“4個下降”工作目標。比如，文山支隊針對治超站存在安全隱患問題，積極向駐地治超辦協調匯報，將超限檢測站雙向檢測車道改為下行線單向檢測，消除檢測過程中的安全隱患；針對沖卡逃逸、高速公路跳磅沖磅、“輕車套牌過檢測、重卡進站上高速”、部門聯合治超執法機制落實不到位等問題，多方協調探索“治超”新路子，爭取州治超辦支持，整合執法力量，強化聯勤聯動，交通運輸局、交警大隊、交通執法大隊、工信商務局等部門派出執法人員進駐治超站，形成合力治超，治超工作步入常態，網格化日益完善。
堅持科技賦能，探索智慧執法，確?！肮艿脙灐?。推動現代科技與交通執法深度融合，探索推動以公路不停車超限檢測非現場執法為主體、以公路超限檢測站路警聯合執法為依托的信息化治超，積極推動先進技術與執法業務融合應用，大力推進智慧執法。召開交通執法改革探索暨治超工作現場會，積極推動定期會商、聯動協作、資源共享、信息通報反饋等制度規范化，從源頭、路面、宣傳等重點發力，進一步形成齊抓共管、互聯互動、協同配合、合作共贏的治超工作新局面。昆明市建成并啟用治超非現場檢測點16個，管控路段超限車輛數量下降90%以上。